当安全回路丢失时，信号联动失效，列车不能进出站（）

当外部时钟信号丢失时，时钟板处于（） 当继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时，继电式逻辑检查自动对该闭塞分区进行安全防护，防护该闭塞分区的通过信号机点亮（出站第一离去区段占用丢失时为出站信号机不能开放），同时将该闭塞分区轨道电路点亮红色灯光 列车TOD完整性丢失时，列车是不能定位的更不能建立IATP（） 列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，（） 遇列车冒进进站（进路）信号机，或者冒进出站（进路）信号机，列车不能移动且必须接发其他列车时有何要求 遇列车冒进出站（进路）信号机时如何处理 列车完整性丢失时同时将导致列车定位丢失？（） 的列车冒进出站信号机不需退回规定位置（） 当列车乘务人员因工作失误将旅客车票丢失时，列车长应（） 列车完整性是一个CC的安全输入。当CC检测到列车完整性丢失时，将触发EB（） 正常情况站台门处于自动控制模式时，当有滑动门/应急门无法关闭，或站台门安全回路出现故障，导致列车无法进、出站时，由车站人员操作IBP盘互锁解除从而允许列车进出站（） 列车在模式、通信丢失、未知丢失时会产生NCO（） 进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，按照（）的指示办理 旅客在出站前声明车票丢失时，车站应如何处理 在集中联锁的车站，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号发车（） 在集中联锁的车站，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号发车（） 列车冒进出站信号机时，车站控制时车站值班员应在后，布置列车后退（） 当列车无法正常进出站时可以在PSL上打互锁解除（） 动车组列车应于列车到达（通过）前不少于开放进站（进、出站）信号；当区间运行时分不足时，接到邻站预告后，开放进站（进、出站）信号；遇列车追踪间隔不能满足时，应及时开放进站（进、出站）信号（） 155/622H设备中，当外时钟全部丢失时上报告警为（），当最高优先级时钟丢失时上报（），当所有高等级时钟都丢失时，设备上报（）告警。