按是否可挤，转辙机分为可挤型转辙机和（）型转辙机

ZDJ9可挤型转辙机挤脱力为KN（） 南京地铁机场线所使用的ZDJ9型转辙机为可挤型转辙机（） 大厂东基地ZDJ9转辙机为可挤型转辙机（） 南京地铁宁溧线所使用的ZDJ9型转辙机为可挤型转辙机（） ZDJ9可挤型转辙机挤脱力为20kN（） 四号线所使用的S700K型转辙机为可挤型转辙机（） ZDJ9系列电动转辙机均为可挤型（） 如何区分S700K转辙机是可挤型（） ZD（J）9型转辙机可挤型转辙机，无论联动内锁，还是分动外锁，挤岔时都能保证可靠断开表示（） 机场线信号正线ZDJ9转辙机第一牵引点为可挤型、第二牵引点为不可挤型转辙机（） S700K型电动转辙机，根据现场实际需要，保持联结器可采用可挤型和不可挤型（） S700K型电动转辙机，根据现场实际需要，保持联接器可采用可挤型和不可挤型（） 可挤型ZD（J）9电动转辙机设有挤脱器，挤脱力为28kN±2kN（） ZD（J）9电动转辙机A和C型为两点牵引道岔第一牵引点用不可挤型转辙机，故没有挤脱器（） ZD（J）9可挤型转辙机挤岔时，通过挤脱器和移位接触器切断表示电路（） 目前现场使用的S700K型电动转辙机的保持连接器都是可挤型的（） ZD（J）9系列电动转辙机ZD（J）-A和C型为道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机，故没有挤脱器，道岔的挤岔表示由本机被挤后给出（） 四号线信号正线S700K转辙机第一牵引点为可挤型、第二牵引点为不可剂型转辙机（） S700K型电动转辙机根据现场实际需要，保持连接器可采用可挤型和不可挤型。保持连接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起（） 对于不可挤型转辙机，锁闭杆具有道岔功能（）