运行途中出现轴温1,2故障切除2辆制动后，应限速（）

动车运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报（） 确认动车组发生轴温报警故障后，应限速（）运行到临近车站停车，旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底。 确认动车组发生轴温报警故障后，应限速（）运行到临近车站停车，旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底 旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（） 一列8辆编组，出现一台牵引变流器传输不良故障时，切除相应M车后可以维持运行，需要限速（） CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。 CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车（） 客车始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生空气制动系统临时故障时，允许切除一辆，到达（）后退出服务 CRH380B型动车组运行中出现强制制动且HMI显示相应故障代码并自动限速40km/h，故障代码描述为XX车XX轴X侧热轴报警，司机维持运行前方站停车检查（） CRH1型动车组运行途中，如果某个车的制动出现故障，可以在IDU上直接将该车的制动切除（） NJ2型机车在运行中出现速度传感器故障锁轴报警时,司机在确认各动轮转动正常后切除故障速度传感器,智能显示器界面显示“某电机速传切除,锁轴保护功能减弱”（） 运行途中动车组因故障需进行制动切除时的规定有哪些 CR400AF型动车组轴温传感器故障列车自动施加制动限速（） 动车组运行途中停放制动发生故障进行切除时，无论切除数量多少均比照无停放制动动车组处理（） CRH5A型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。 切除节车及以上的制动力后，列车将限速运行（） 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车 当动车组列车制动系统故障须切除部分制动力时，应将切除制动力的情况及限速要求通知司机，司机报告列车调度员（车站控制时为车站值班员）后，按限速要求运行（） 动车组运行途中随车机械师接到司机通知，由于轴温预警（1级）故障，动车组以不超过的速度维持运行后，立即在车载信息监控装置上对轴温数据进行实时监控，发现轴温正常且预警解除、限速取消时，通知司机恢复常速运行（） CR400BF系列动车组发生轴温报警故障时，动车组限速运行