动车组运行途中停放制动发生故障进行切除时，无论切除数量多少均比照无停放制动动车组处理（）

CRH6A型动车组停放制动切除时为避免来自空气制动的压力经双向止回阀加载于停放制动缸，应先切除空气制动供风，完成停放制动切除后再恢复空气制动供风（） CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。 CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） CRH3C/CRH380B（L）型动车组切除停放制动，在切除空气制动前，司机施加停放制动，还需施加（） CRH2A统型、CRH380A统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆不需切除停放制动（） CRH380B型动车组停放制动切除后，需在上进行手动确认（） CR400BF型动车组切除停放制动后，无需进行人工滚动试验（） CRH5型动车组空气及停放制动切除须在停车状态下进行（） CRH6型动车组发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作（） CRH380B型动车组在车上通过车辆控制面板上的制动切除旋钮可对拖车常用制动和停放制动进行切除（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆需切除停放制动（） CRH380C（L）型动车组停放制动切除后,[停放制动指示器]仍显示红色（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（） CRH1型动车组不具备单独切除停放制动功能（） CRH2型动车组发生抱死2故障时,可以维持运行,进行MON上“抱死切除”操作即可（） CRH2A型动车组运行动车组制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障，司机维持运行（） CR400对F型动车组M车总风被切除后，需要切除该车的空气制动和停放制动（） 动车组列车运行途中发生全列车制动不缓解故障时应如何处理 CRH5A型动车组停放制动切除时,须截断H01模块内的阀（）