旅客列车在开通使用KLW装置后，依靠KLW装置实现等功能（）

旅客列车首尾一端须编挂装有KLW装置的客车，首尾客车应配置外端门。 开启KLW装置球芯截断塞门，列车充风至定压稳定后，检查KLW装置风管系、球芯截断塞门无漏泄（） 旅客列车首尾两端须编挂装有KLW装置的客车，首尾客车应配置外端门（） 旅客列车运行途中，严禁无故关闭、、烟火报警器、TCDS车载设备、尾部KLW装置、在线绝缘检测装置等安全监控装置。轴温报警器、TCDS监控系统、烟火报警器须保证联网使用（） KLW主机一次排风时间为秒，期间不得再向KLW装置发送任何命令（） KLW安装在列车尾部客车内，由及、电源插座、车顶天线、等附属装置组成（） 客列尾装置是指客车首尾车辆安装的等相关附属装置的统称，简称KLW（） 列车发车前，连接KLW主机后如果出现风压泄漏，应更换KLW主机以判断风压泄漏具体部位（） 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆（） 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过3辆（） KLW主机检测周期一次。客车在进行辅（A1）修时，同时进行KLW附属装置辅（A1）修（） LBJ具有向KLW查询列车尾部风压和____KLW排风制动的功能。 开通使用客列尾装置的旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆（） 对KLW主机及附属装置进行技术检查，检查KLW主机电源及球芯截断塞门良好。KLW主机连接完毕后，检查本车蓄电池负载电压不低于，各管系及接头无漏泄，并进行试验和通风检查，确认KLW主机安装状态及供电电压良好。《铁路客车运用维修规程》（） 因检修、回送、试运行等需要，需在始发站旅客列车尾部加挂超过（）辆客车时，最后一辆必须调整为具备安装KLW主机条件的车辆 因故折返旅客列车和特快货物班列须使用旅客列车列尾装置，列车尾部标志为侧灯（） 因故折返旅客列车和特快货物班列须使用旅客列车列尾装置，列车尾部标志为侧灯（） 旅客列车（动车组列车除外）开通使用（）后，取消该列车运转车长值乘 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过辆；因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法（） 客车列尾装置的KLW一次排风电磁阀开启时间为秒，辅助排风制动应触发列车紧急制动