开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。

化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因。 化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因（） 柴油机按冷却方式分为水冷式柴油机和（）柴油机。 防止柴油机低温腐蚀的主要措施是（） 柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀（） 柴油机冷却水不与缸套外壁相接触的是（）汽缸套。 柴油机缸套磨损后柴油机有哪些症状？ 柴油机缸套磨损后柴油机有哪些症状 柴油机上关于腐蚀破坏主要有：（）。 柴油机上关于腐蚀破坏主要有（） 柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。 柴油机缸套外壁直接与冷却水相接触的是（）汽缸套。 四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。 水泵是强制循环水冷却系统所需动力的来源，其作用是使冷却水，柴油机各冷却部位，保证柴油机运行时冷却水不断循环（） 采用循环式水冷系的柴油机，其水套与（）用管道连通。 柴油机冷却系统主要是由散热器，风扇，水泵，组成（） 汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套（） 船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。 柴油机强制循环式水冷却系统按照冷却水的来源不同，又分为（）循环两种形式。 柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。