无动力回送机车在站（1）时，本务机车乘务员与车站联系，由回送机车（2）提供铁鞋，车站人员对机车两端最外方（3）外侧使用铁鞋牢靠固定，采取好防溜措施后方可摘开（4）。对于连挂在一起的多台机车应在两端机车最外方第二车轮外侧使用铁鞋牢靠固定。单独停留的一台或多台回送机车，严禁在实际坡度超过（9）的线路上停留（）

主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员负责指挥。负责指挥（） 托运回送机车在车站单独停留时，由车站负责防溜（需采取双防溜时，车站通知回送机车乘务员拧紧人力制动机，撤除防溜按照“”的原则负责）。回送机车入外段后，应按所入段库内防溜的有关规定执行（） 回送机车在途中受阻时，机车乘务员应如何做？ 《普速行规》规定：托运回送机车在车站单独停留时，由车站负责防溜（需采取双防溜时，车站通知回送机车乘务员拧紧人力制动机，撤除防溜按照（ ）的原则负责）。回送机车入外段后，应按所入段库内防溜的有关规定执行。 有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应如何做？ 有动力回送机车补充燃料、油脂、冷却水等，凭回送机车乘务员签认的回送清单，机务段间进行清算（） 回送机车乘务员无权使用车站运转室（调度室）、机务派班室电话，向途经铁路局、总公司机车调度员汇报机车回送情况（） 手柄取出位为重联机车，无动力回送机车及本务机车（）所使用的位置。 《铁路机车回送管理办法》规定：回送机车乘务员有权使用车站运转室（调度室）、机务派班室电话，向途经铁路局、总公司机车调度员汇报机车回送情况。 《铁路机车运用管理规则》规定：有动力回送机车补充燃料、油脂、冷却水等，凭回送机车乘务员签认的回送清单，机务段间进行清算。 列车在无列尾作业点的车站停运时，车站应根据调度命令摘取列尾装置尾部主机，与机车乘务员办理交接手续后，由机车乘务员负责回送至指定的列尾作业点（） 回送机车乘务员无权使用车站运转室、站调、机务（折返）段调度室的电话设备（） 《铁路机车运用管理规则》规定：回送机车乘务员无权使用车站运转室（调度室）、机务派班室电话，向途经铁路局、总公司机车调度员汇报机车回送情况。 车站与机车乘务员应在进行地面交接（） 机车呼叫平原车站时，机车乘务员摘下话筒，按下“”键（） 货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责（） 货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责（） 回送机车乘务员登乘本务机车时，凭机车回送电报、工作证、驾驶证登乘，并相互在对方司机手册记录单位姓名、事由和起止时间（） 无火回送的机车在站单独停留时，车站作业人员使用铁鞋防溜，有机车乘务员时也由车站作业人员负责按规定采取防溜措施（） 回送机车途中故障需修理时，机车乘务员应及时向途经铁路局调度报告（）