17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（）

17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于时更换，新磨耗板厚度应为（） 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于（）mm时更换 17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为（） C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于时更换（） 17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换（） １７号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须堆焊后磨平（） 更换支撑座弹簧或支撑座磨耗板调整，磨耗板厚度为2-16mm（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为mm（） 17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平（） 17型钩尾框托板、托梁组成的磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换 17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于时更换（） 铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板的厚度为（） 16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换。 17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换，局部辗堆时磨修光滑（） 冲击座组成磨耗板磨耗大于（）mm时更换 车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm（）