相关试题
换一换
检查APU滑油量时（）
A.一定要关车 B.可以不关车 C.A，B都行 D.以上都不对
答案
737NG可以在哪看APU的滑油量（）
A.无法看，加满会逸流 B.在APU的滑油箱 C.在CDU D.B&C对
答案
737NG可以在哪看APU的滑油量（）
A.无法看，加满会逸流 B.在APU的滑油箱 C.在CDU D.B&C对
答案
开车前ECAM的APU页面上出现LOWOILLEVEL信息时剩余的滑油油量还可以使APU正常工作？（）
A.10 小时; B.15 小时; C.30 小时;
答案
检查IDG滑油量时（）
A.冷滑油时油量高于银线时，IDG 滑油量高，必须放掉部分滑油 B.当滑油量低于银线时，IDG 滑油是不足，必须加滑油。 C.热滑油，高于银线，但低于放泄线时，可以接受 D.以上都对
答案
B737NG可以在哪里看到APU的滑油量？（）
A.上显示组件 B.APU的滑油箱 C.CDU D.B和C都可以
答案
发动机和APU发动机最低滑油量限制是（）
A.3升 B.5升 C.3加仑 D.无限制
答案
通过检查IDG滑油量（）
A.检查EICAS菜单页面 B.目视检查滑油远程补充面板 C.目视检查外侧可视窗 D.目视检查内侧可视窗
答案
B737NG飞机，APU舱排放系统中，从下面哪个部件排放出的燃油或滑油量超标会造成APU不正常（）
A.IGVA B.FCU C.SCV D.以上都对
答案
飞行员在绕机检查之前检查ECAM页面时，将会对发动机滑油进行检查，滑油量应（）
A.滑油量等于或大于 14 夸脱，如果外界大气温度低于-30°C，滑油量等于或大于 16 夸脱 B.滑油量不低于 9.5+预计消耗量（0.5 夸脱/小时） C.滑油量不低于 11+预计消耗量（0.3 夸脱/小时）
答案
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对于IDG滑油量检查说法错误的是（）
驾驶舱初步准备时使用发动机页面检查滑油量应为？；（）
给APU加滑油时，以下说法正确的是（）
柴油机工作时，要控制滑油压力与温度要经常检查油质、油量。
柴油机工作时，要控制滑油压力与温度要经常检查油质.油量（）
当滑油箱内的油量低于时滑油补充泵可以工作（）
当ECAM__APU—页面出现LOW—OIL—LEVEL时,仍然有足够的滑油供APU工作—小时（）
关于APU滑油的冷却（）
航空器在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞，属于：（）
航空器在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞，属于（）
装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？
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分油机分离滑油时的分油量一般选择额定分油量的（）
分油机分离滑油时的最佳分油量应选择铭牌额定分油量的（）
在什么条件下，APU滑油低压会造成APU自动停车（）
当出现APU滑油温度高（）
APU滑油系统的警告有:（）
当出现APU滑油压力低（）
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