不同的工况和不同的使用条件，发动机对配气相位的要求也不尽一样。

电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求 检测发动机配气相位的仪器有( )。 在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（） 配气相位对发动机的负荷特性有很大的影响（） 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气（） 柴油机是通过调节发动机的（）来满足不同工况的需要。 实际工作中，发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在（）作为标准，将标准发动机的测量结果与之比较，来判断配气相位是否提前或滞后。 汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要，将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气，均匀地供给各缸。 气门间隙（）会影响发动机配气相位的变化。 气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。 化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和（）的可燃混合气，供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（） 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（）。 在配气相位的四个角中，进气提前角对发动机的影响较大。 本田车系的VTEC系统能根据发动机转速对配气相位进行连续控制（） 在配气相位的四个角中,( )的大小对发动机性能影响最大。 电控发动机动力不足时,应检查配气相位是否正确（） 柴油机供给系统功用是按着发动机各种不同工况的要求，定时、、定压地把柴油喷入气缸，并向气缸提供（） 根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。