快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限≤（）

制动过程中，如果电制动不能满足总制动力的需求，由__制动自动补充，并且优先补充__的空气制动 反接制动时，出于电机产生的制动电流大，制动过程中冲击强烈，因此应串入限流电阻（） 反接制动时,由于电机产生的制动电流大,制动过程中冲击强烈,因此应串人限流电阻（） 和谐型电力机车动力制动过程中，若当机车制动缸压力达到__________kPa时，动力制动将自动切除。 以下哪些制动需要考虑冲击极限（） 三相异步电动机在制动过程中受到冲击最大的是（）制动。 在紧急制动过程中，仅采用，但防滑保护功能在紧急制动过程中仍然（） 空、电制动混合的策略是按“列车级”进行制动力分配的，在制动过程中优先采用电制动，空气制动适时补充的混合制动方式（） 快速制动指令为（ ）时,列车施加快速制动。 汽车在制动过程中，附着系数（）。 __用来缓和在牵引和制动过程中力的冲击，保证各部件之间的良好作用（） 制动踏板自由行程就是制动过程中的（ ）行程，将降低制动的响应性。 下，在实施制动过程中，电制动将被切除，完全由空气制动进行补偿（） 主控手柄从快速制动位到常用制动位，制动系统仍然施加快速制动（） 制动效能的恒定性一般指制动过程中制动器的（） 制动效能的恒定性一般指制动过程中制动器的（）。 在常用制动施加和缓解时，具有冲击限制功能，以保证旅客的舒适度，冲击极限为（） 保持制动力的大小是在实际施加制动力和的最大常用制动中取大值（） 简要说明地铁车常用制动、紧急制动、电阻制动、空气制动、再生制动，各种制动在列车制动过程中的投入情况 保持制动的含义A.保持制动是为了防止停在坡道上的列车再次牵引时后溜而设置一种制动方式B.通过电空常用制动实现C.保持制动的力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取大值D.保持制动过程中具有载荷补偿功能（）