列车管的连接：接头的接口件突出车钩连接面约10mm，在连挂时被压到对面车钩的接口件上，保证了结合面的气密性。

"郑州地铁全自动车钩主风管接头高出车钩端面约（ ）。 母线各连接处及距连接处10mm以内不准涂漆（） 电客车整车长度（车钩连接面之间）为（） 在列车控制单元与外部电气连接接口中有MVB接口（） 直径大于12mm以上的钢筋，应优先采用焊接接头或机械连接接头（） 钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头，绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困难时方可采用，绑扎接头的钢筋直径不宜大于（）mm 钢结构T形件受拉连接接头中，其T形受拉件的翼缘厚度不宜小于（）mm，且不宜小于连接螺栓的直径 动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为（） 高大模板支架立杆的接长接头必须采用对接接头连接，不得采用搭接接头连接。 高大模板支架立杆的接长接头必须采用对接接头连接，不得采用搭接接头连接。 车钩高度为±10mm？（） 车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。 动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。 车组无火回送采用机车牵引，通过密接式车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa（） 有将10型车钩的风管接头连接到AAR车钩机车的空气系统的软管接头（） 在受拉连接接头中产生的撬力的大小与连接件的刚度有关，连接件的刚度越小，撬力越（） 机械连接接头宜避开（） 钢筋接头应按设计要求或规范规定选用焊接接头或机械连接接头。焊接接头应优先选择闪光对焊；机械连接接头适用于HRB335和HRB400光圆钢筋的连接。 钢筋机械连接接头的破坏形态有三种即钢筋拉断，，钢筋从连接件中拔出 10mm公制管外径的管接件接头紧固力矩为Nm（）