旅服系统集中控制站综控员应掌握本站站场及站台、站房及客运设施设备、客运生产组织方案等，还应熟悉的相关情况

旅服系统集成管理平台由车站综控员专人操作，负责（） 站段旅服系统管理员（简称：综控管理员）和车站旅服系统操作员（简称：综控员）须经路局岗前资格性培训，取得后方能上岗（） 旅服集成平台中，综控员可以通过设置求助系统与监控联动（） 综控室操作人员发现集成管理平台与代管站旅服系统中断联系时，应立即通知各代管站站长和车站领导，并通知技术维护人员，进行系统抢修（） 车站综控员的配置应综合考虑旅服系统的模式、车站模式、班次等因素，合理设置（） 14.调度集中控制模式由非常站控模式转回分散自律控制模式系统应检查以下条件。1（） 综控员可根据实际情况动态修正旅服系统的参数设置（） 站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车时，接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及空闲（） 车站行车、防灾值班员可监视本站及相邻站站台、站厅及自动扶梯、出入口、售票处、票务室、检票口、设备机房等处情况（） 集控站转为车站控制后，车站值班员应及时通知邻站和相关列车司机本站已转为车站控制（） 中心站旅服系统集成管理平台转由被代管站操作期间，该站的旅服系统集成管理平台操作均由车站负责，车站除对授权的相关公告等内容进行操作外，未经中心站综控室授权不得对旅服系统集成管理平台业务模板、、列车时刻、客运计划、检票组织、编组、股道、基础信息等进行操作（） 站照明系统分为（）控制、照明配电室集中控制、车站控制室集中控制三级。 ATS子系统包括 和站控， 三种控制级别。正常运营时，ATS子系统主要采用中心集中控制 舵机的电力拖动系统应设置至少（）个控制站（台）；其控制系统应保证各控制站（台）（）同时操作。 综控作业人员登录旅服系统集成管理平台，应核对当班和检票日计划（） 《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，旅服系统实行集团公司集中控制模式的车站，需临时变更动车组固定办客股道时，综控调度员应及时通知（） DCS系统由工程师站、操作站、现场控制站、通信控制站、打印服务站、系统服务器、管理网络、系统网络、控制网络等组成（） 新区DCS有多少控制站？站号分别是什么及主要控制那个工段？ 相对与联锁站，未设置信号联锁系统设备受联锁站集中控制的非集中车站（）