进入接近车站头端墙少于50米的轨道范围的施工，接到工作队负责人通知所有人员、工具和物料已撤离轨道后：如有列车被扣在本站台，在列车可以安全前进的情况下，展示手信号（）

车站两端端墙内方为，车站两端墙间内方的线路为，相邻两车站端墙之间为（） 两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为（）。 A1类施工作业由车站在作业区域两端站台端墙外米对应轨道中央各放置一盏红闪灯，在防护区域端点轨道中央各设置一盏红闪灯（） 车站两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线），两相邻车站相邻端墙间的线路范围为（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为，相邻两车站端墙之间为区间（） 高架站接触网悬挂异物，天气良好时，在车站范围内（含两端屏蔽门端门外50米），由车站负责故障先期处置（） 车站两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线），两相邻车站相邻端墙间的线路范围为区间。（） 在接近车站300米、200米、100米位置分别设立了接近车站预告标。（） 进站信号机设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标不少于50米的地点，进站信号机是用来防护车站安全的，指示列车能否由区间进入车站以及进入车站的相关条件。显示距离不得少于5000米（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为（） 施工人员下轨行区作业必须从车站__进入，通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区 在接近车站300米、200米分别设置接近车站预告标，米位置设站名标（） 在接近车站米、200米分别设置接近车站预告标，100米位置设站名标（） 车站与区间的分界：车站两端端墙内方为，相邻两车站端墙之间为（） 端墙门正常情况下处于锁闭状态，钥匙由车站负责保管和使用。施工作业项目必须进入端墙门的，要到车控室办理相关手续后，由通知站台岗，方可进入（） 车站两端墙内方为站内，相邻车站两相邻端墙为区间（） 车站两端端墙内方为区间,相邻两车站端墙之间为站内。( ) 车站两端端墙内方为区间，相邻两车站端墙之间为站内（） 车站相邻两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线），两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为区间（） 在接近车站300米、200米分别设置接近车站预告标，100米位置设站名标。（ ）