车场调度根据和，确认接车线路空闲（）

非正常情况下接发列车作业时，确认进路、凭证和确认区间空闲、接车线路空闲必须实行双人核对制度（） 信号楼应在车厂接车前分钟停止进路的调车作业，确认接车线路空闲（） 接车前，必须通过和确认接车线路空闲、进路道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放接车信号（） 未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（） 车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法是（） 非正常情况下接发列车作业时，确认进路、凭证和确认接车线路空闲必须实行双人核对制度（） 不能通过设备检查确认线路空闲时，助理值班员与两端扳道员（长）检查接车线路空闲（） 站内无空闲线路时怎样接车？ 站内无空闲线路（满线）接车 设有轨道电路的车站，正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认（） 列车冒进进站（进路）信号机时，具备接车条件后，在确认线路空闲和进路正确后，应（） 一号线采用电话闭塞法组织行车时：发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲；与接车站确认接车站站台空闲；接车站与行调共同确认接车站前方区空闲；接车站与前方站确认前方站站台空闲（） 车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后，即可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 站内无空闲线路接车时，接车人以将列车领入站内（） 站内无空闲线路接车时，接车人员以（）将列车领入站内 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车（） 车场调度长对必须亲自填写，车场调度长和车场调度员签字确认后车场调度长才能下发（） 在联锁失效的情况下，车站助理值班员检查确认接车线路空闲后，应向车站值班员报告“×道空闲”（） 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行（）