机车采用磁削控制是为了（）

机车牵引电机电制动时采用方式励磁 GKD3型机车原励磁控制的机车运行中牵引功率过载,转入微机励磁工况维持运行（） HXD3C型机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能（） 司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大 和谐型电力机车采用的是微机__________控制系统，具有逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。 HXD3型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。 牵引电机固定分路磁削系数为（）。 直流电力机车采用的特性控制，兼备了恒流和________控制的特点。 电力机车电阻制动时，牵引电机采用方式励磁（） 东风7C型机车磁均削弱手动控制开关为（） 牵引电机的磁削程度不受限制（） 直流电力机车主电路、辅助电路和控制电路通过电—磁、、电—机械联系起来，对机车进行控制 直流电力机车主电路、辅助电路 和控制电路通过电—磁、_______、电—机械联系起来，对机车进行控制。 平面锉削最常采用的锉削方法是( )。 东风8B型内燃机车：微机励磁系统（励磁一）通过多种电流、电压、（）等传感器继电器、仪表，实现机车各种工况的励磁控制、保护、故障显示、诊断功能。 HXN5型机车主发励磁控制器TAC安装在区（） 在励磁控制系统中，励磁电压响应比反映了励磁控制系统的额定电压。 LCU逻辑控制单元采用输出控制方式解决了原机车控制系统在振动环境下的不可靠问题（） 机车牵引电动机电制动时采用串励方式励磁（） 东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统，一是微机控制柜控制，另～套是（）控制