《第三章》机翼升力系数与哪些因素有关（）
A. 仅与翼剖面形状有关
B. 与翼剖面形状和攻角有关
C. 仅与攻角有关
查看答案
相关试题
换一换
《第三章》机翼升力系数与哪些因素有关（）
A.仅与翼剖面形状有关 B.与翼剖面形状和攻角有关 C.仅与攻角有关
答案
机翼升力系数与哪些因素有关（）
A.仅与翼剖面形状有关 B.与翼剖面形状和攻角有关 C.仅与攻角有关
答案
《第三章》增大翼型最大升力系数的最大因数是（）
A.厚度和机翼面。 B.弯度和翼展。 C.厚度和弯度
答案
《第三章》增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）
A.是附面层保持层流状态。 B.加快机翼前缘上表面气流的流速 C.加快机翼后缘气流的流速
答案
《第三章》使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时，临界迎角减小的主要原因是（）
A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度 B.放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积 C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之前形成了缝隙
答案
《第三章》为了飞行安全，飞机飞行时升力系数和迎角一般为（）
A.最大升力系数和临界角最大 B.最大升力系数和小于临界角的迎角限定值 C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
答案
《第三章》飞机飞行中，机翼升力等于零时迎角称为（）
A.零升迎角。 B.失速迎角。 C.零迎角
答案
《第三章》根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于（）
A.机翼上下表面的正压强 B.机翼下表面的负压和上表面的正压 C.机翼下表面的正压和上表面的负压
答案
《第三章》失速时机翼（）
A.升力的向上力和尾部向下的力降低 B.升力的向上力和尾部向下的力增加 C.升力的向上力和尾部向下的力恒为零
答案
《第三章》根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）
A.阻力不变。 B.阻力减小。 C.阻力也随着增大
答案
热门试题
《第三章》机翼的展弦比是（）
《第三章》机翼的安装角是（）
《第三章》飞机机翼的焦点指的是（）
《第三章》飞机升力的大小与空速的关系是（）
影响机翼升力系数的因素有（）.
《第三章》飞机坡度增大，升力的垂直分量（）
《第三章》飞机在飞行时，升力方向是（）
《第三章》表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）
《第三章》在机翼上，驻点处是（）
《第三章》常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）
《第三章》飞机坡度增大，升力的水平分量（）
《第三章》偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）
《第三章》测量机翼的翼弦是从（）
护理理论的四个基本概念是第三章第三章第三章（）
《第三章》机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）
《第三章》气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）
《第三章》在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
《第三章》在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力（）
《第三章》关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是（）
《第三章》下列哪些说法是正确的？（）
使用微信扫一扫登录
