单选题

《第三章》增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是()

A. 是附面层保持层流状态。
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速
C. 加快机翼后缘气流的流速

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单选题
《第三章》增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是()
A.是附面层保持层流状态。 B.加快机翼前缘上表面气流的流速 C.加快机翼后缘气流的流速
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单选题
《第三章》根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时()
A.阻力不变。 B.阻力减小。 C.阻力也随着增大
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单选题
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是().
A.使附面层保持层流状态。 B.加快机翼前缘上表面气流的流速。 C.加快机翼后缘。气流的流速。 D.推迟附面层分离。
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单选题
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态 B.加快机翼前缘上表面气流的流速 C.加快机翼后缘气流的流速
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《第三章》机翼升力系数与哪些因素有关()
A.仅与翼剖面形状有关 B.与翼剖面形状和攻角有关 C.仅与攻角有关
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《第三章》失速时机翼()
A.升力的向上力和尾部向下的力降低 B.升力的向上力和尾部向下的力增加 C.升力的向上力和尾部向下的力恒为零
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《第三章》机翼的展弦比是()
A.展长与机翼最大厚度之比 B.展长与翼尖弦长之比 C.展长与平均弦长之比
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单选题
《第三章》根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于()
A.机翼上下表面的正压强 B.机翼下表面的负压和上表面的正压 C.机翼下表面的正压和上表面的负压
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单选题
《第三章》飞机飞行中,机翼升力等于零时迎角称为()
A.零升迎角。 B.失速迎角。 C.零迎角
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单选题
《第三章》机翼的安装角是()
A.翼弦与相对气流速度的夹角 B.翼弦与机身纵轴之间所夹锐角 C.翼弦与水平面之间所夹的锐角
答案
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