船舶在港内或海上航行时，液货舱内气体含氧量必须控制在（）以下。

当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。 惰气装置产生的惰气含氧量和货舱的舱气的含氧量分别达到时应报警（） A当液货舱的含氧量超过（）时，报警系统将发出声、光报警并显示出数值。 锅炉满负荷运行时，控制烟气含氧量在3-5％（） 在进入通风不良有发生窒息危险场所处理液氮液氩及其气体时，必须分析大气含氧量，当含氧量低于18%时，必须在采取防窒息措施后，才可进入工作现场（） 船舶在海上航行时，应在频道上守听或呼叫（） 可燃气体的爆炸极限与空气中的含氧量有关系，含氧量高，爆炸浓度范围扩大；含氧量低，则爆炸浓度范围缩小（） 港内机动航行时频繁用车，为了保护主机，一般港内最高主机转速为海上常用转速的（） 下塔液空含氧量一般控制在20-30%（） 除氧塔运行时，出水的含氧量应该小于或等于（）mg/L 在锅炉低负荷运行时，废气中含氧量（）。 若测爆仪吸入舱内混合气体中的体积含氧量低于10%或高于25%，则有可能会标示出错误的读数。（） 按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外，还必须保证正压状态，其目的是（）。 船舶在进行明火作业时，其长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，含氧量达到()以上。 当空分装置正常运行时，若其他工况不变，而液空含氧量减少，则氧纯度（） 《国际载运散装液化气体船舶构造和设备规则》规定，除许可的液化气体品种外，液货舱内充装的液体在基准温度下，不得超过液货舱容积的（） 船舶需进行明火作业时，其长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，含氧量达到18%以上。（） 通常烟气含氧量应控制在（） 制氢设备中，气体含氢量不应低于（），含氧量不应超过（）。 在惰性气体区域工作含氧量应在（）%之间。