中国大学MOOC: A类VOR（航路VOR）用于航路导航
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中国大学MOOC: A类VOR（航路VOR）用于航路导航
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安装在航路上的VOR台叫航路VOR，台址通常选在的地点（）
A.山下 B.河边 C.无障碍物 D.高大建筑物
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航路上VOR台使用的频段为（）
A.108.00～117.95MHz B.108.00～111.95MHz C.112.00～117.95 D.112.95～117.95MHz
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在rose–VOR或rose–ILS方式上，你能否读到航路点或VOR.D，NDB（）
A.能 B.不能 C.有的机型能，有的不能
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航路VOR台的频率和有效作用范围为（）
A.112 — 188MHZ、 200NM； B.108 — 118MHZ、 250NM； C.108 — 112MHZ、 300NM
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在航路高度18000英尺以上，VOR的作用距离大约（）海里左右
A.300 B.200 C.100 D.500
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航路VOR工作范围主要受视距限制，而视距又受的限制（）
A.飞行高度 B.地球曲率 C.飞行速度 D.大气密度
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使用VOR导航，在捕获到VOR方式时，如果需要改变VOR导航频率，则在选择导航频率之前，是否需要脱开VORLOC方式？（）
A.需要 B.不需要
答案
若108.20MHz和112.15MHz两个工作频率分配给一个终端VOR信标及一个航路VOR信标，那么（）。
A.终端VOR应选112.15MHz，航路VOR应选108.20MHz B.终端VOR应选108.20MHz，航路VOR应选112.15MHz C.终端VOR及航路VOR均应选112.15MHz D.终端VOR及航路VOR均应选108.20MHz
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VOR导航系统的功用是：（）.
A.测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航 B.测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向 C.测量飞机相对方位角 D.测量VOR台的磁方位
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VOR导航系统的功用是（）
以下个频率哪个是仅用于终端区VOR导航台（）
使用VOR导航时，怎样辨别过台（）
导航分为机场导航和航路导航
利用DME/VOR，可以有效的进行RNP导航（）
内容主要包括导航设施、航路、机场、公司航路等相关信息（）
测距机用于航路导航系统延迟的标称值应为（）
区域导航应用中，名词VORTAC是VOR/DME的统称（）
利用VOR／VOR定位属于（）
下列导航设备中，属于航路导航的是（）。
系统-导航监视VOR系统在飞机上的基本作用是（）
VOR系统在航空导航中的基本功能是（）
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中国大学MOOC: 是从欧洲绕好望角到达印度海上航路的开拓者。
下列导航设备中，既可用于航路，又可用于终端区的是（）。
航路、航线导航设施包括等。（539）（）
在正常自动导航情况下，VOR/DME是由哪个部件实现自动导航的（）
VOR导航中，两航空器间的夹角至少大于15°（）
以下导航源可用于RNP4的有①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（）
下列导航设备中，不属于航路导航的是（）。
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