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航路上VOR台使用的频段为()
单选题
航路上VOR台使用的频段为()
A. 108.00~117.95MHz
B. 108.00~111.95MHz
C. 112.00~117.95
D. 112.95~117.95MHz
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单选题
航路上VOR台使用的频段为()
A.108.00~117.95MHz B.108.00~111.95MHz C.112.00~117.95 D.112.95~117.95MHz
答案
单选题
安装在航路上的VOR台叫航路VOR,台址通常选在的地点()
A.山下 B.河边 C.无障碍物 D.高大建筑物
答案
单选题
航路VOR台的频率和有效作用范围为()
A.112 — 188MHZ、 200NM; B.108 — 118MHZ、 250NM; C.108 — 112MHZ、 300NM
答案
判断题
中国大学MOOC: A类VOR(航路VOR)用于航路导航
答案
单选题
VOR的工作频段为()
A.108-117.95KHZ; B.108-117.95MHZ; C.110-117.95MHZ
答案
单选题
安装在机场的VOR台(终端VOR台),使用之间的40个波道()
A.108.00~117.95MHz B.108.00~111.95MHz C.112.00~117.95 D.112.95~117.95MHz
答案
单选题
VOR和()共用一个频段。
A.GS B.DME C.LOC D.NDB
答案
单选题
使用VOR导航时,怎样辨别过台()
A.TO-FROM指示器 第一次完全倒向 B.飞机进入信号高 区时,CDI(航追 偏离指示器)首 先移动; C.TO-FROM(向一 背台)指示器稍 稳一时刻
答案
单选题
在rose–VOR或rose–ILS方式上,你能否读到航路点或VOR.D,NDB()
A.能 B.不能 C.有的机型能,有的不能
答案
单选题
VOR系统与哪个系统共用一个频段()
A.LOC B.GS C.DME
答案
热门试题
航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,包括航路导航台、雷达站、 ()。
飞机磁方位是以VOR台为来观察飞机相对VOR台的磁方位()
在航路高度18000英尺以上,VOR的作用距离大约()海里左右
航路VOR工作范围主要受视距限制,而视距又受的限制()
飞机在进离场时,在扇区内:在航路上使用作为安全高度;偏离航路使用作为安全高度()
当使用VOR(NDB)与DME交叉定位时,VOR(NDB)台与定位点的连线和DME台与定位点的连线所构成的夹角范围是()
VOR是国际民航组织标准的近程导航设备,工作于108-117.95MHz频段,这个频段是全向信标独有的。( )
在空中,可以在现用航路上输入公司航路吗?()
如果报告航路上有大到暴雨发生,那么可以断定航路上有云存在()
若108.20MHz和112.15MHz两个工作频率分配给一个终端VOR信标及一个航路VOR信标,那么()。
航路上应当设置必要的()。
在航路上的管制称为()
航路上应当设置必要的()。
航路上应当设置的设备是()。
航路上应当设置的设备是()。
VOR方位与飞机磁航向无关,只与飞机相对VOR台的地理位置有关()
两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时,航空器之间的纵向间隔不小于km()
使用VOR系统定向和航道指引时,VOR缺点是
下列关于VOR地面台说法有误的是()
VOR共使用频道
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