什么是检修前备用停运时间？

运行转为备用或计划停运或1～4类非计划停运：以（）时间为界。 什么是停运持续时间？ 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态（） 输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。 主机停运时间不长，且无检修任务，电除尘器处于备用状态时，下列条件符合要求是（）。 主机停运时间不长，且无检修任务，电除尘器处于备用状态时，下列条件符合要求是（） 远动系统停运时间不应包括各类检修、故障的时间。 远动系统停运时间不应包括各类检修、故障的时间（） 备用转为第4类非计划停运，以（）时间为界。 备用停运状态包括（）、（）。 何为受累停运备用？ 计划停运或1～5类非计划停运转为备用，以（）的时间为界？ 备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态（） 对于一个设备间隔的综合检修，按其中某一类设施按计划停运统计。没有进行检修作业的其他设施按“受累停运备用”统计（） 第一类非计划停运（故障跳闸）：停电时间按照调度记录上的“设备停运时间”至“向调度正式报备用时间”为准（） 输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 计划停运或1～5类非计划停运转为备用，以机组（）的时间为界。 受累停运备用是指？