ZBE011油罐收油时罐内油面上升,气体空间体积缩小,油气被压缩压力逐渐升高,罐内混合气体压力超过呼吸阀值时,呼吸阀自动开启,混合油气排出罐外（）

小呼吸损耗是指因罐内气体空间体积改变而产生的损耗（） 简述消除罐内油面上气体空间以降低蒸发，损耗的最好措施是什么？ 浮顶油罐油面上几乎没有气体空间，因而蒸发损耗小（） ZBE010炎热季节给油罐顶淋水可降低罐内外温度,缩小油罐,减少“小呼吸”损耗（） 当油罐大量进油，罐内气体空间的压力超过油罐设计压力时，压力阀被罐内气体顶开，气体从罐内排出罐外，使罐内压力不再下降（） 油罐内若无气体空间，则可消除蒸发损耗，为了尽可能消除罐内气体空间，可以采用（） 为防止储油罐冒顶跑油，向储油罐进油时，要严格掌握罐内液面上升情况（） 处理一定流量的气体，（）占用的空间体积最小。 油罐在收油过程中，罐内压力低于油罐设计的压力会使油罐被胀裂。 油罐在收油过程中，罐内压力低于油罐的设计压力会使油罐被胀裂（） 油罐在收油过程中，罐内压力低于油罐设计的压力会使油罐被胀裂（） ZBE014油罐液压安全阀内封液被罐内气体吹出后,必须及时补充,否则外溢,增加罐区危险（） 当油罐内油位较低，液面上空气容量较多，液面上空间的油蒸气与空气混合浓度达不到爆炸极限范围，遇到明火时，只在油罐内液面上进行稳定的燃烧。 汽油运输罐车在运输汽油的时候，按照爆炸性气体危险场所的分区，油罐内部液面上部空间属于（） 气体在一定温度和压力下所占的空间体积称为（） 油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗称为（）。 当油罐内油品温度为30℃时，油品的实际体积（）其标准体积。 导致油面上升的因素（） 油罐内油位较高，液面上空间空气容量较少，其火灾和爆炸可能是（）。 当油罐大量发油，罐内气体空间的压力低于设计的允许真空压力时，大气压力顶开，向罐内补入空气，使压力不再下降，以免油罐抽瘪（）