开放引导信号存在哪些风险因素（）

信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。（技规）（） 当引导信号开放90s后将自动关闭，列车如未能越过该信号，须再次开放引导信号（） 阻挡信号机可以开放引导信号（） 采取引导进路锁闭的方式开放引导信号，实行引导接车的办理手续是不用破铅封按下引导按钮即可开放引导信号（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，不用派引导人员接车（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车（） 引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） 引导信号开放后，可用点压按钮的办法关闭该引导信号，引导信号可自动解锁（） 出站信号机不能开放，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，应如何处理？ 动车组越出站界调车时，开放出站信号按模式运行，或者开放出站引导信号按引导模式运行；进站时开放进站信号机按目视行车模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行（） 凡进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号，引导信号不能开放或无进站信号机时应派引导人员接车（） 引导信号开放条件的状态（） 表示进路开通，开放引导信号（） 信号系统开放引导信号的技术条件，满足以下任一条件，信号系统可开放引导信号（） 开放引导信号后，司机凭引导信号显示限速km/h运行至（） 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁（） 信号机开放引导信号所需的条件 开放引导信号时，信号机显示为（） 超限绝缘相邻区段虽被占用，不能开放列车信号，但可以按引导办理，开放引导信号（） 开放引导信号，司机凭引导信号显示限速运行至下一信号机（）