挺杆与气门横臂之间的传动件是（）。

气门横臂是摇臂与气门之间的（）。 柴油机配气机构摇臂和气门之间的传动件是（） 发动机在冷态下，当气门处于（）状态时，气门与传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙 配气机构主要由（），气门及气门传动件组成 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm（） 在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。 如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气（） 半轴是（）和（）之间的传动件。 半轴是（）和（）之间的传动件 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成 气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致（） 顶置式配气机构的气门间隙是在气门杆下端和气门挺杆调整螺钉之间（） 顶置式配气机构的气门传动组由__、正时齿轮、气门挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等零件组成