合肥3号线车辆采用全焊接鼓型结构（）

合肥3号线所用车型为型车（） 六号线地铁列车车辆为B型车，车体呈鼓形，车门为__结构 合肥3号线轮缘润滑采用了控制方式（） 合肥3号线车辆共有半自动车钩半永久牵引杆（） 重庆5号线As型地铁车辆采用全动半动编组方式（） 现代车辆的车车体结构采用全钢焊接结构（） 合肥3号线Tc车车辆长度（车钩面到车钩面）为（） 合肥3号线列车车体结构采用哪些材料（） 合肥3号线车体主结构为整体承载的大断面__型材焊接结构，包括__、__、__、__和__五大模块，除司机室外各大模块采用__连接，司机室与其他模块间采用__连接 现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构。 铁路车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构（） 合肥地铁1、2号线BAS系统采用的网络结构方案是（） 合肥3号线端墙由组成（） 重庆5号线As型地铁车辆制动采用（） 合肥3号线端墙由__、__、__、__等组成 合肥3号线设有__、__和__3种类型车钩 合肥地铁3号线正线设计采用的转辙机型号为ZDJ9（） 合肥1、2号线所用车型为型车（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮踏面采用型（） 合肥地铁1号线磁力锁采用（）