DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。

空气制动阀，俗称（），是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压 DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解（） DK-1型电空制动机具有充风快，排风快的特点（） 在DK-1型电空制动机系统中，采用闭式电空阀（） DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ） 的制动和缓解。 DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ） 的制动和缓解 电空制动控制器是DK-1型电空制动机的操纵控制部件，用来控制主控系统的电空阀，通过__来控制气路的开通与截断，实现全列车的制动、缓解和保压 DK-1制动机系统中只要电空阀一失电，便有初制动效果（） DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（） DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） DK-1型电空制动机的特点之一是：当制动机系统失电时，立即自动转入（）状态，以保证列车运行的安全 为适应电空制动机性能并满足自动停车装置的要求，DK-1型电空制动机系统装有紧急阀（） DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型电空制动机的主要部件间的控制关系可知在电空位操纵时制动管控制( ) DK-1型电空制动机在紧急制动时自动切除动力有选择（）