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当最后一列电客车出清施工区域后,方可安排满足条件的类施工作业()
单选题
当最后一列电客车出清施工区域后,方可安排满足条件的类施工作业()
A. A类
B. B类
C. C1类
D. C2类
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单选题
当最后一列电客车出清施工区域后,方可安排满足条件的类施工作业()
A.A类 B.B类 C.C1类 D.C2类
答案
判断题
当最后一列电客车出清施工区域后,方可安排满足条件的对类施工作业。
答案
单选题
当最后一列电客车出清计划施工的作业区域,满足条件后方可安排哪类施工作业()
A.C类 B.B1类 C.B2类 D.A类
答案
单选题
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域且其他施工条件达到后,即可安排施工作业()
A.一站一区间 B.两站两区间 C.两区间 D.四区间
答案
单选题
最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行,进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔区间()
A.3个及以上 B.4个及以上 C.2个及以上 D.2站2区间
答案
判断题
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域两站两区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业()
答案
单选题
最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行,进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔区间及以上()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域二站二区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业()
答案
单选题
最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行,进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔及以上区间()
A.一个 B.两个 C.三个 D.四个
答案
单选题
正常施工起点时间应于最后一列回库空客车出清线路、()空闲后请点作业
A.一站一区间 B.一站二区间 C.二站一区间
答案
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最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行,进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔__个及以上区间()
正常施工起点时间应王最后一列回库空客车出清线路、空闲后请点作业()
正线,当最后一列车离开作业影响区域两站两区间,且其他施工条件达到后,即可安排该施工作业()
工程车必须在第一列电客车出车前min出清正线()
正线施工允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟
允许的计划开始时间为:最后一列车出清作业影响区域分钟()
允许的计划幵始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟()
允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后;允许的计划结束时间为:运营时刻表第一列电客车到达转换轨前()
一列电客车的高度()
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一列电客车有个近光灯灯泡()
一列电客车的编组型式:“+”表示
一列电客车长度为() ,宽度()
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