车速检测时车速表指示为40Km/h需要稳定3～5秒再拉绳。

根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速－实际车速≤实际车速/10+4km/h” 。如果汽车的实际车速为60km/h，车速表指示值的误差限为（ ）。 车速表指示误差检验时当车速表指示（）km/h时，测取实际车速。 某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（） 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示（）。 在进行机动车车速表指示误差检验项目中，当机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值V2的合格范围为（） GB7258—2004中规定当车速表检验台仪表指示为40km/h时，该机动车的车速表指示值应为（） 车速越快，车速表指针偏转的角度越（ ），指示的车速值也就越（ ）。 一辆小火车长50m,以40kmh的速度均速穿过A隧道，用时9秒，则A隧道的长度是（）m 当车速表试验台的速度指示值为40公里/小时，被检车辆车速表的指示值应在（）公里/小时范围时为合格。 车速检测时可以驶离车速台的信号是（），否则会造成内部机构磨损. 车速检测时可以驶离车速台的信号是（），否则会造成内部机构磨损 车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）可（）检验车速表指示误差。 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，指示：（）。 HXN3型内燃机车速度表黄色针指示机车速度,红色针指示机车速度 简述车速表误差的检测原理以及车速表试验台的组成 车速表指示误差的检验宜在（）检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）可路试检验车速表指示（）。 GB 21861-2014实施后，下列（）车型需要检验车速表指示误差。 当汽车的实际车速为40km/h时，车速表的指示值可在32—48kM/h允许范围内。 对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。 属于车速指示表的组件的是（）。