60t级铁路货车，KKZW系列传感阀测重行程27，触头与横跨梁触板的间隙（）

临修全面检查时，测重行程27mm的KZW系列传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（） 60t级铁路货车的TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为（） 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为（） 70t级铁路货车KZW－A传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆，其空车位试验垫板厚度为（） 60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为（） 60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 60t级货车的重空比约为（） TWG-1系列调整阀与风缸一体化，安装TWG-1系列传感器触头向下（） 横跨梁触头与横跨梁触板的间隙TWG-1系列传感阀TWG-1C型为（）mm 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程21的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 载重60t的铁路货车大都采用()型的双列圆锥滚子轴承， 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1A型（）mm 60t级自翻车给风调整阀定压为（）。 KZW系列空重车自动调整装置测重行程27空车位试验垫板厚度为mm（） 70t级KZW-A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙是mm（）