轮箍的迟缓线可以判断轮箍有无迟缓，外侧有六条（）

用黄色油漆在轮箍轮心结合处画一条径向宽线的目的，是为了检查轮箍是否发生弛缓（） SS7C型电力机车车轮采用乌克兰供中国铁路用粗制（）车轮，避免因制动发热造成轮箍迟缓。 判断轮箍是否弛缓的唯一方法是看轮箍标记是否移位（） 轮箍的弛缓线是（）色 了解有无胃排空迟缓 轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂（） 轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓（） 更换轮箍时，轴身中心线距离两个轮箍内侧面的距离的最大差是（） 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成（） 车轮的组成有和轮箍（） 机车轮箍套装后严禁用人工方法冷却轮箍（） 轮箍弛缓是指轮箍与车轴之间发生松弛、移位现象（） 电力机车轮对检修后应涂漆，轮箍外侧面涂白色，轮芯外侧面涂红色（） 检查轮箍有无松动、螺栓和铆钉的联结情况等，经常采用目检（） 镟修轮箍后，同轴左右轮箍对应点厚度差不得大于（） 机车轮箍弛缓的原因有（） 了解有无胃排空迟缓的显象是（） 套装轮箍时，在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用？ 机车轮对换轮箍时，轮箍加工内径比配合面轮辋外径（）