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对于整体的薄壁轴套,在压装后,内孔易发生变形,如内径缩小或成椭圆形、圆锥形,要用的方法修整()
多选题
对于整体的薄壁轴套,在压装后,内孔易发生变形,如内径缩小或成椭圆形、圆锥形,要用的方法修整()
A. 重新镗孔
B. 铰削
C. 刮研
D. 车削
E. 滚压
F. 磨削
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对于整体的薄壁轴套,在压装后,内孔易发生变形,如内径缩小或成椭圆形、圆锥形,要用的方法修整()
A.重新镗孔 B.铰削 C.刮研 D.车削 E.滚压 F.磨削
答案
单选题
对压入后产生变形的轴套,应修整内孔,当尺寸较小时可用()
A.绞削 B.刮研 C.扩削 D.以上都不对
答案
单选题
整体式轴套的滑动轴承装人后,要修整的变形和内孔的接触精度()
A.轴瓦 B.轴套 C.轴
答案
单选题
磨薄壁套内孔时用()装夹,工件变形最小。
A.三爪自定心卡盘 B.箍套 C.轴向夹紧装置 D.爪单动卡盘
答案
单选题
薄壁工件装夹(),卸下后变形,会产生孔不圆误差
A.基准不对 B.倾斜 C.过松 D.过紧
答案
单选题
轴套压入轴承座孔后,易发生尺寸和形状变化,应采用()对内孔进行修整、检验。
A.锉削 B.钻削 C.錾削 D.铰削或刮削
答案
单选题
应用()装夹薄壁零件不易产生变形。
A.三爪卡盘 B.一夹一顶 C.平口钳 D.心轴
答案
主观题
应用装夹薄壁零件不易产生变形
答案
单选题
在压装()的轴套时,为不至于将轴套压变形,须采用加热轴承体或冷却轴套的特殊办法。
A.粗而细 B.薄而长 C.薄而短
答案
主观题
薄壁零件精加工时,最好应用( )装夹工件,可以避免内孔变形
答案
热门试题
齿轮渗碳处理后,一般齿轮的公法线变大,内孔(),但薄壁齿轮渗碳后高温出炉内孔涨大,低温出炉内孔缩小。
整体式滑动轴承在装配时,轴套压入轴承座孔后,用锉削或刮削的方法将内孔进行修整()
整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点即:压入轴套、轴套定位、修整轴套孔、轴套的检验。
整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点,即压入轴套、轴套定位、修整轴套孔轴套的检验。(V)()
大型薄壁容器在吊装中易产生变形,其原因是容器的()。
装配整体式滑动轴承时,根据轴套尺寸和结合的(),采取敲入法或压入法将轴套装入轴承座孔内。
装配整体式滑动轴承时,根据轴套尺寸和配合时候的(),采取敲入法或压入法将轴套装入轴承座孔内。
用三爪自定心卡盘装夹、车薄壁套,当松开卡爪后,外圆为圆柱形而内孔呈弧状三边形的变形称为()变形。
用三爪自定心卡盘装夹、车薄壁套,当松开卡爪后,外圆为圆柱形,内孔呈弧状三角形,这种变形称为变形()
薄壁工件在夹紧力,切削力的作用下,易产生变形,振动,影响工件精度()
磨削薄壁工件内、外圆时,常以()力夹紧工件,以免产生变形。
车轮压装前轮座表面及轮毂孔内径面必须洁净均匀涂抹()
用三爪自定心卡盘装夹磨削薄壁工件,其内孔易磨成()棱圆。
轴套装入轴承座孔后,易发生尺寸和形状变化,这时应采用()或()的方法对内孔进行修整、检验,以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
轮对压装前,轮座表面及轮毂孔内径面须洁净,均匀涂抹()
整体式滑动轴承当轴套与座孔配合过盈量较大时宜采用( )压入
幼儿骨柔软易发生变形的原因是()
儿童时期骨柔软,易发生变形的原因时()
轮对压装前,轮座表面及轮毂孔内径面须洁净,均匀涂弄桐油()
加工薄壁零件产生变形的因素有()。
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