薄壁工件装夹（），卸下后变形，会产生孔不圆误差

提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹的重要问题。 工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差。装夹误差包括（） 应用装夹薄壁零件不易产生变形 应用()装夹薄壁零件不易产生变形。 工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧会产生（）误差 工件内部有偏孔，穿孔，砂眼，夹渣等原因，会造成孔（）产生的误差 用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差 磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。 车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。 在车床上用三爪卡盘装夹加工薄壁套的内孔，卸下冷却到室温检测发现内孔有三棱形误差其原因是（）引起的。 工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差。 用三爪自定心卡盘装夹、车薄壁套，当松开卡爪后，外圆为圆柱形而内孔呈弧状三边形的变形称为（）变形。 用三爪自定心卡盘装夹、车薄壁套，当松开卡爪后，外圆为圆柱形，内孔呈弧状三角形，这种变形称为变形（） 分析磨削薄壁套工件的产生的圆度误差原因及预防方法？ 工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差、定位误差及（）误差。 工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差、定位误差及（）误差 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法？ 减少薄壁套工件的装夹方法有哪些？ 两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差 用芯轴装夹车削轴套类工件,如果芯轴本身同轴度超差,车出的工件会产生( )误差。