160km/h集中动车组制动和供风系统包括（）

时速160公里动力集中动车组的控制车带有列车制动控制系统（） 时速160公里动力集中动车组途中发生双管供风故障需改单管供风跨局运行时,由发布调度命令（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） CRH5型动车组配有（）操作式停放制动设备，它由主制动风缸供风。 时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验前,由通知司机（） 时速160公里动力集中动车组列车制动系统试验分为全部试验、试验、站折试验（） 时速160km/h动力集中动车组处理制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行 动车组主供风单元是专为车辆供风设备，其主要功能是为动车组车辆制动系统及其它用风设备提供湿润洁净的压缩空气（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） CR400BF型动车组制动系统主要由制动控制装置（核心为制动控制模块）、BP救援转换装置、供风单元、辅助供风装置、撒砂装置、基础制动装置等组成（） CR400BF型动车组气动制动控制单元包括制动控制模块、停放制动控制模块、撒砂控制模块、供风及空簧供风控制模块、升弓供风控制模块等功能模块（） 时速160公里动力集中动车组出库前，由司机在操纵端负责实施列车制动系统空气制动简略试验（） 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动（） CRH380B动车组辅助供风系统为（） 按照《铁路客车空气制动装置检修规则》进行防滑器试验，按照《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》及相关文件进行制动、供风装置单车及编组试验，总风压力为（） 时速160公里动力集中动车组前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验（） 动力集中动车组动力车制动系统具有哪些制动功能 时速160公里动力集中动车组无动力停留时，均须施加停放制动和全列拖车、控制车人力制动（） 时速160公里动力集中动车组列车制动全部试验分为漏泄试验、试验、电空制动试验（） 时速160公里动力集中动车组拖车上设有及风表（包括制动管风表）。当遇到紧急情况须停车时，可破坏铅封并拉下紧急制动阀，使车辆产生紧急制动并停车