联锁设备以正常手续不能关闭信号机时，可使用区段人工解锁按钮关闭信号机，但关闭调车信号机时，应按下该进路的第一个道岔区段按钮（）

联锁设备当车列全部进入调车信号机内方时，在调车信号机外接近区段留有车辆或无接近区段的情况下，当车列出清信号机内方第一轨道区段时，调车信号机自动关闭（） ( )凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。 联锁关闭后，相应联锁区的信号元件（信号机、转辙机、进路等）都不能使用，在LOW上显示为灰色（） 联锁设备取消接近区段的接车信号时，应使用人工解锁方法，取消信号（） 联锁设备取消接近区段的调车信号时，应使用人工解锁方法，取消信号（） 联锁设备列车或车列通过后，某些区段因故未能正常解锁时，应使用区段人工解锁（） 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭（） 区段行车法时若联锁区分界点信号机为某区段中道岔防护信号机时值班员（行车）操作描述正确的是（） TYJL联锁设备当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁（） 联锁设备排列通过进路时，正线出站信号机的接近区段自信号机内方开始（） 凡进站.不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车（） 双线区段由反方向开来列车，而无进站信号机时，应使用引导信号接车（） CASCO/VPI联锁设备，取消引导进路，需要用【总人解】办理，若使用【总取消】办理仅关闭引导信号，不能解锁进路（） 区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机（） 联锁设备应满足，当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放（） 正线联锁设备故障，会导致本联锁区管辖范围内的信号设备不能正常使用（） 半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，进站信号机为信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机（） CASCO/VPI联锁设备，引导总锁开放的引导信号若要人工取消，必须要解除“引导总锁”，则引导信号自动关闭。此时也可用“总人解”方式关闭引导信号（） 联锁设备对未能正常解锁的区段或错误锁闭的区段，应使用人工解锁的方法使其解锁（） 联锁设备进站信号机内方第一轨道区段亮红光带时，接车使用引导信号，但必须一直按压引导按钮，至列车头部压红进站信号机内方第二区段后方准松手，否则引导信号不能保留（）