内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（）

内燃机活塞上的活塞环,靠近活塞顶部的是刮油环,而相对靠下的是密封环。 DF4型内燃机车柴油机安装活塞连杆组，各活塞环开口方向相互错开----（） 内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环（） 活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中，（）环起到主要作用。 活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中，环起到主要作用（） 活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。 活塞环的开口位置应交错布置，同时还应避开活塞的活塞销座和膨胀槽方向。 活塞环的开口位置应置於活塞销方向且各环间应交错120°或180°（） 活塞环的开口位置应置於活塞销方向且各环间应交错120°或180°（） 在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。 内燃机的活塞上都装有活塞环，由于所起的作用和构造不同，活塞可分为（）. 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配（） 活塞环油环的作用是防止曲轴箱内机油串入燃烧室参加燃烧（） 柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒( )烟。 东风8B型内燃机车：柴油机的活塞环气环的作用（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: