动力转向系统（）故障，是由于转向器啮合间隙过大所致。

解放CA1125型汽车动力转向器是整体式动力转向器（） 通过调整循环球式转向器的转向螺母和齿扇之间的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。 （）的故障大部分是转向器和传动机构间隙过大、连接松动等原因引起的。 安装CA1092型汽车转向器摇臂时，应转动转向螺杆，使转向器处于（）啮合位置。 球面蜗杆滚轮式转向器中蜗杆与滚轮的啮合间隙太大,会使转向灵敏性降低（） 蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。() 动力转向系统（）的故障现象，是转向器发出严重的嘶嘶声，当转向盘处于极限位置或原地转向时更为明显 59与滑阀式动力转向器相比,转阀式动力转向器的主要优点是（） 汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车（）。 动力转向系统（）的故障现象，转向时转向器发出严重的嘶嘶声，当转向盘处于极限位置或原地转向时更为明显 转向器游隙过大会导致（）。 液压动力转向系统中动力缸和转向器分开布置的称为分置式。 （选择） 汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车（） 与转阀式动力转向器相比，滑阀式动力转向器的优点是灵敏度高 常流式液压动力转向系由转向油罐、油泵、转向（）、转向器和动力缸等组成。 电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。 转向器和转向传动机构各机件磨损过甚，使配合间隙过大，是造成方向盘游隙过大的主要原因（） 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时， 所有转向器啮合副都可以调整。 IPS40整体式动力转向器：行程卸荷阀是在规定的转向器行程位置，使转向系统卸荷以保护油泵和系统联接件（）