车削细长轴时，多采用主偏角为90°的车刀，这是为了减少()的影响
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车削细长轴时，多采用主偏角为90°的车刀，这是为了减少()的影响
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车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角（）
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为了减少径向力，车细长轴时，车刀主偏角应取（）
A.30°~45° B.50°~60° C.80°~90° D.15°~20°
答案
车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）
A.90° B.93° C.75° D.都可以
答案
车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用（）。
A.600 B.700 C.750 D.900
答案
车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力
A.15°~30° B.30°~45° C.45°~80° D.80°~93°
答案
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度之间为宜。
A.85～95 B.75～85 C.45～75 D.30～45
答案
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（） 度之间为宜。
A.85～95 B.75～85 C.45～75 D.30～45
答案
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角
答案
车削轴类零件，常用90°偏刀，而偏刀一般是指主偏角（）90°的车刀
A.大于 B.小于 C.任意 D.等于
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热门试题
为什么车削细长轴时，需采用较大的主偏角？
车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）
车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、（）刀和中心钻等。
车削细长轴时一般选用45°车刀、75°（）偏刀、90°左偏刀、切槽刀、螺纹刀和中心钻等。
加工细长轴时，为减小Fy力，车刀主偏角应取（）。
车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜。
车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用为宜（）
车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
车细长轴时，克服径向力所产生的影响，所以要减小车刀的主偏角Kr（）
车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削（）
加工细长的轴类零件，为了减少径向力，车刀的主偏角应为：（）
工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。( )
用来车削台阶的车刀，其主偏角应大于90°或等于90°（）
车削细长轴时，为减小径向力对工件变形的影响可取主偏角（）
车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车刀的前角应选择（）
车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、切刀、（）等。
车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、切刀、（）等
当工艺系统刚性差时，车削细长轴，偏角应选用（）
切削细长轴时，主偏角通常取
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