顺风在机尾+—30°以内，减推板电门是否必须放在AUTO位？
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顺风在机尾+—30°以内，减推板电门是否必须放在AUTO位？
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顺风在机尾+—30°以内，减推板电门是否必须放在AUTO位
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减推板电门自动位时，接地后发生什么？
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减推板电门自动位时，接地后发生什么
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当NOSMOKING灯的控制电门放AUTO位时,下列那种情况会使灯亮（）
A.飞机一定要在空中状态 B.和起落架手柄位置或者襟翼位置有关（南航飞机各有差异） C.巡航时点亮 D.座舱压力出现警告时
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在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位,下列哪种说法是正确的:
A.飞机在地面时电子舱的灯自动亮. B.飞机在地面时电子舱的灯自动灭 C.打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮. D.电子舱门关上时的灯是亮的
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在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位,下列哪种说法是正确的（）
A.飞机在地面时，电子舱的灯自动亮 B.机长上方的顶板灯亮时，电子舱的灯自动亮 C.打开电子舱门时，电子舱内的灯自动亮. D.机长或副驾驶上方的顶板灯亮时，电子舱的灯自动亮
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汇流条转换电门在AUTO位有什么作用？（）
A.当一个交流转换汇流条没电时，立即转换到可用的交流转换汇流条上 B.允许TRI、TR2并联工作 C.飞行中，当1#电气系统没电时，备用交、直流汇流条自动转换到电瓶汇流条供电上 D.上述A和B
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汇流条转换电门在“AUTO”位有什么作用？（）
A.BTB自动工作以保持任何工作的发电机或外接电源向交流转换汇流条供电 B.直流交叉连接继电器按需自动提供正常或隔离操作 C.当1号交流转换汇流条没电时，备用交、直流汇流条自动转换到电瓶汇流条供电 D.允许TR1、TR3并联工作
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飞机在地面，电瓶电门在OFF位，备用电源电门在AUTO位，电瓶汇流条将（）
A.不被供电 B.由TR3供电 C.由热电瓶汇流条供电 D.由电瓶供电
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热门试题
飞机在地面，BATTERY[电瓶]电门在OFF位，STANDBYPOWER[备用电源]的电门在AUTO位，电瓶汇流（）
“汇流条转换”电门在“AUTO”位，以下哪个说法错误？（）
飞机在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于（）
当“再循环风扇”电门处于“自动（AUTO）”位时，若两个空调组件均能正常工作且两个组件电门都处于“自动（AUTO）”位时（）
当“BUSXFR”电门放于AUTO位，那些控制有自动转换功能？（）
“SEATBELTS”控制电门在AUTO位时，当，“FASTENSEATBELT”灯会自动亮（）
空调组件电门在”AUTO”位,组件活门何时提供高流量？（）
汇流条转换电门在“AUTO”位，下面哪句话是错的？（）
当引气隔离活门控制电门在AUTO位时，活门的位置受那些电门控制？（）
当隔离活门电门在自动（AUTO）位，活门位置与以下哪一个电门的位置无关？（）
RCDR_GND_CTL（记录器地面控制）电门选择ON位，何时自动转换为AUTO位（）
地面仅APU供气．发动机引气电门开，组件电门自动，隔离活门电门放在AUTO位时，下列描述正确的是（）
地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作？（）
当隔离活门的电门在AUTO位时，隔离活门什么时候打开？（）
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在“AUTO”位,组件何时提供高流量？（）
36-11当引气隔离活门控制电门在AUTO位时，活门的位置受那些电门控制？（）
在地面，当再循环风扇电门选择AUTO位时，下列描述正确的是：（）
风切变探测系统在AUTO位，系统电门在关位，高度在1500ft（AGL）以下（）
两台发动机引气打开,空调组件电门一个在AUTO位,另一个在HIGH位的情况下,如果B737-700飞机再循环风扇电门在AUTO位,再循环风扇将（）
当PACK（组件电门）选择AUTO位时，组件自动调节到高流量的条件为：（）
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