设备故障情况下，尽量维持列车进站，在车站进行乘客疏散，尽量避免在区间组织乘客疏散。若被迫在区间疏散，应（）

主要在车站大客流或车站TVM.BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用（） 故障情况下，车站及时通过、、等形式告知乘客故障信息（） 列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和驾驶员组织乘客疏散;列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的,应立即组织区间疏散。（） 列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，立即报告行调。进站停车后，迅速打开车门、站台门，视情况决定是否清客（） 列车在区间发生火灾时，若列车维持进站，进站后按“____”进行处置；若列车迫停区间，按照行调命令，车站派人进入区间引导列车上的乘客进行疏散、救助受伤人员，同时协助司机进行列车现场火灾处置、做好外部救援力量接应，视情况____ 非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往__距离的一端车站进行疏散 列车司机被劫持后的处理流程？答：（1）保持冷静，拖延时间；（2）尽量让外部知道现场情况；（3）在区间则维持进站，进站后想办法对车辆制造人为故障；（4）想办法疏散车厢内的乘客；（5）车厢内乘客疏散完毕后想办法择机逃走（） 火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散，设备区设置有疏散通道的车站可通过该通道引导乘客疏散至站外，高架段车站在确认接触轨已经停电的情况下可组织乘客通过疏散平台进行疏散（） 指导司机手持台提醒司机广播安抚乘客，提醒司机尽量维持列车进站处（） 列车运行过程中，出现下列情况，可以尽量维持列车进站（） 接触网失电故障，失电区域内列车尽量维持进站，预计分钟内无法送电时，组织区间疏散（） 当列车内发生群体伤害事件时，原则上待列车进站后由车站协助处理，特殊情况下无法维持列车进站（退回后方站）的，OCC组织救援或区间清客。（） 非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往较近距离的一端车站进行疏散（） 乘客启动紧急对讲时司机应及时接通,了解情况,安抚乘客;不影响行车安全,尽量维持进站处理。( ) 如果列车在区间发生火灾，司机应尽量努力维持进站；如果不能进站，须开打客室车门让乘客透风（） 设备故障情况下，被迫在区间疏散时，司机需（） 当列车内发生群体伤害事件时，特殊情况下无法维持列车进站的，由__根据实际情况统筹安排进行救援 列车在区间发生接触网停电，司机应利用列车或坡道尽量维持到前方站停车，疏散乘客 当正线发生在非紧急情况下，列车区间停车时，司机根据故障情况（弓网缠绕、塌网等除外）应尝试旁路、备用模式、重启列车进行处置尝试动车，尽可能维持列车进站停车。（） 列车区间火灾（爆炸）中，一级处置的定义：列车区间发生火灾,可以维持进站，需启动车站疏散 ( )