单选题

43根据城市轨道交通客流组织的经验,站台容纳率一般为()人/m2

A. 2~3
B. 4~5
C. 6~7
D. 8~9

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城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主?() 城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。 城市轨道交通的防排烟措施一般采用() 城市轨道交通供电系统中一般设置() 城市轨道交通客运组织工作是城市轨道交通运营工作的核心,是直接反映城市轨道交通运营管理水平的标志之一。 地铁、轻轨等城市轨道交通的工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》() 城市轨道交通车站的站台形式分为(  )。 影响城市轨道交通客流大小的因素包括等因素() 城市轨道交通刚性接触网一般设置在() 等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》( )。 城市轨道交通票务系统是城市轨道交通和结算的基础 城市轨道交通 城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案,现场客流组织遵循( )的原则。 城市轨道交通正线一般采用()钢轨,车场线采用()钢轨 城市轨道交通正线一般采用kg/m以上的钢轨() 城郊间城市轨道交通的旅行速度,一般为() 地铁车辆属于的城市轨道交通系统,是城市轨道交通的主要形式() 城市轨道交通包括() 城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。 () 33以下不属于城市轨道交通车站客流组织、客流疏导工作原则的是()
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