车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：

车机联控用语中，旅游列车Y××次称为： 因故折返的旅客列车的车次不变（） 车机联控用语中，货物列车称为 在折返作业的车调联控中，当联控时机为：无ATP防护功能列车进折返作业，折返信号未开放时，司机的标准用语是（） 车机联控用语中，动车组D××次称为 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，特快旅客列车T××次，读为：客车特××次（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，特快旅客列车对××次，读为：客车特××次（） 因故折返旅客列车和特快货物班列须使用旅客列车列尾装置，列车尾部标志为侧灯（） 因故折返旅客列车和特快货物班列须使用旅客列车列尾装置，列车尾部标志为侧灯（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，动车组D××次，读为：动车××次（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，遇车站客运人员联控用语不规范，使用“旅客乘降完毕”等其他用语代替“车站客运作业完毕”进行联控时，列车长必须主动联控车站客运人员确认车站客运（） 列车通过，出站反方向行车，车机联控用语为 车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“错错（次）机外停车”（） 列车通过，出站反方向行车，车机联控用语为××（次）××（站）×道通过，反方向运行 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”（） 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为 列车反方向行车、列车机外停车、引导接车、通过列车变更为停车、旅客列车变更经路（进路）未通知列车司机属于车机联控（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，旅游列车Y××次，读为：客车游××次（） 列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的车机联控用语为“××（次）列车立即停车，××（次）在××公里（处）（） 因故折返旅客列车和特快货物班列须使用客列尾时，应执行哪些规定