点蚀磨损

机械磨损的类型，按磨损机理可分为黏附磨损、电蚀磨损等（）种基本类型。 齿轮的主要失效形式有：轮齿的点蚀；齿面磨损；齿面胶合；轮齿折断；塑性变形（） 点蚀过程 维护减速机时，应定期打开机箱盖，检查各齿轮的啮合与磨损情况，齿轮是否有断裂、点蚀现象，齿轮磨损不得超过齿厚的（） 滚动轴承的失效形式有下列三种：磨粒磨损，过渡塑性变形，疲劳点蚀，其中最常见的一种是磨粒磨损（） 耐点蚀当量值越高的不锈钢，在氯离子溶液中的点蚀电位和临界点蚀温度值也越高 （ ） 什么是点蚀？ 点蚀有何特点？ 齿轮失效形式有（）、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、（）。 设备上齿轮的磨损、点蚀、接触痕迹面积可以以检修记录为依据进行检查，记录的有效期不超过（）。 简述点蚀、胶合的定义 简述点蚀、胶合的定义 试述齿轮的点蚀现象？ 使用过程中，分度蜗杆副的损坏一般有齿面的烧伤、粘接、点蚀、低速磨损和精度下降等（） 什么是齿轮的点蚀现象 什么是齿轮的点蚀现象？ 不能防止点蚀的措施是（）。 在选择齿轮材料时，应使其齿面具有足够的硬度和耐磨性，以抵抗齿面磨损、点蚀，胶合及塑性变形（） （）作用是保护混凝土不受漂浮物撞击、泥沙磨损和空蚀剥落。 齿轮表面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关，齿面硬度越高，则抗点蚀能力越高。