架空接触网供电，列车的受流器是（ ）

架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。() 9号线牵引供电系统采用架空接触网（） 架空接触网采用直流供电方式，额定电压为或（） 接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（） 高速受流对接触网的动态要求指的是（） 牵引供电系统采用架空接触网供电、走行轨回流方式（） 接触网按照结构可分为架空式接触网和（），而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。 柔性架空接触网的定位装置将接触线定位，保证良好受流（） 1号线牵引供电系统采用（）V架空接触网 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） 全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用__接触网，隧道外采用架空柔性接触网 接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由组成（） 牵引供电系统采用DCV架空接触网供电、走行轨回流方式 发现架空接触网断线或在架空接触网上挂有绳索等异物时（） 在柔性架空接触网与刚性架空接触网的衔接处，应设置（） 接触网与（）共同组成弓网受流系统。 地铁和轻轨车有受电弓接触网受流和受流两种 接触网供电系统地下区段采用架空悬挂，地面区段采用架空悬挂（） 接触网通过（）与列车供电系统隔离。