驾驶舱初步准备时MCDU输入的正规顺序是（）
A. INT_A-FLP_A-NAV-PROGM-PREF-INT_B-FUEL-FLP_B
B. INT_A-FLP_A-NAV-PROGM-PREF-FUEL--INT_B-FLP_B
C. INT_A-FLP_A-FLP_B-NAV-INT_B-PREF-PROGM
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驾驶舱初步准备时MCDU输入的正规顺序是（）
A.INT_A-FLP_A-NAV-PROGM-PREF-INT_B-FUEL-FLP_B B.INT_A-FLP_A-NAV-PROGM-PREF-FUEL--INT_B-FLP_B C.INT_A-FLP_A-FLP_B-NAV-INT_B-PREF-PROGM
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驾驶舱初步准备应在之前就完成？（）
A.绕机检查 B.PF、PNF 上座 C.通电
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驾驶舱初步准备检查后部和顶部跳开关面板时（）
A.只检查黑色跳开关,绿色和红色由机务据情况确定 B.红色代表是重点检查的跳开关,其余颜色的跳开关若因失误导致没有按入,并不会带来多大的危害 C.红色是翼尖刹车跳开关
答案
驾驶舱初步准备时，ND方式的选择一般为（）
A.PF 放 ARC，PNF 放 ROSE_NAV B.左座 ARC，右座 ROSE_NAV C.如果起飞后方向变化大于 70°，那么显示 ROSE_NAV
答案
驾驶舱初步准备时使用发动机页面检查滑油量应为？；（）
A.高于16夸脱 B.不低于9.5夸脱+预计消耗量 C.每日首次飞行保证16夸脱+0.5夸脱/小时
答案
公司SOP规定：驾驶舱准备期间，起飞数据在什么时候输入？（）
A.在获得舱单后输入 B.在驾驶舱准备的“ FMGS准备”部分输入； C.有机长决定适当的时候输入
答案
驾驶舱初步准备应检查应急设备在位,下列不属于检查范围的是（）
A.防烟罩（或便携式氧气设备和全面罩） B.逃离绳 C.急救箱 D.手电筒
答案
驾驶舱预先准备时怎么检查氧气系统压力（）
A.看氧气压力指示有无琥珀色半框 B.只要是绿色即可 C.只有压力指示变成琥珀色才需要进一步检查 D.若氧气压力有琥珀色半框，则叫机务处理
答案
系统-设备驾驶舱初始准备期间对驾驶舱手提式灭火瓶需做哪些检查（）
A.检查灭火瓶类型 B.检查灭火瓶带保险且灭火瓶压力在绿区 C.检查灭火瓶数量且灭火瓶压力在红区 D.检查灭火瓶容量
答案
驾驶舱准备时对于ADIRS的说法不正确的是（）
A.飞机的许多系统均要使用 ADIRS 的输出信息,因此尽早将选择钮设置在 NAV 位,以向有关系统提供数据 B.GPS不可用，且预计要进入较长航段的无线电导航设备覆盖较差的空域时必须进行一次完整的校正 C.除当天的第一个航班或 B 中所述情况下的飞行，只要有剩余地速就必须进行校准 D.若进行 ADIRS 校准，则检查三个 ADIRS 的校准灯都会亮
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@@@如果在驾驶舱初步准备时检查到电瓶不符合正常电压，要求充电多长时间（）
APU火警测试按钮按压（驾驶舱飞行准备时）会出现（）
驾驶舱准备时，用电瓶起动APU，最小电瓶电压为（）
在飞行前驾驶舱准备时，检查电瓶电压应高于（）
起火位置与驾驶舱距离较近时，需立即采取措施（湿毛巾等堵住驾驶舱门的缝隙）做好驾驶舱保护，防止烟雾进入驾驶舱（）
乘务员紧急呼叫驾驶舱时，驾驶舱可听到次蜂鸣器响声（）
在驾驶舱按压顶板上的紧急撤离电门时驾驶舱现象（）
驾驶舱准备阶段电瓶最小电压为伏（）
驾驶舱飞行前准备时，IRS的方式选择电门应该放在（）
驾驶舱飞行前准备时,IRS的方式选择电门应该在（）
驾驶舱准备时应检查起落架销和堵头（）
为驾驶舱提供湿毛巾时，禁止将其直接摆放在驾驶舱的（）上。
必须在飞行前驾驶舱准备时，确认导航数据库现行有效（）
驾驶舱预先准备时，给飞机供电之前，需要检查的是哪一项？（）
15026SOPPF的驾驶舱准备的巡视流程为（）
如遇紧急情况下，驾驶舱与客舱的联络术语及指令的发出。例如：当需要做有准备/有时限的迫降时，飞行机组PA：“注意！乘务长，速到驾驶舱!注意！乘务长，速到驾驶舱!”（）
当客舱向驾驶舱紧急呼叫时，驾驶舱内有何指示（）
机组成员进入驾驶舱要迅速，进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定。
机组成员进入驾驶舱要迅速，进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定（）
图01-01中，驾驶舱准备时应该检查和确认哪些应急设备？（）
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