发动机总成大修送修标志: 气缸磨损圆度误差达到0.175~ 0.250mm,圆柱度误差达到0.050~0.063 mm;最大功率或气缸压力较标准降低25%, 燃料和润滑油消耗量显著增加时（）

依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（） 发动机总成大修标志有（） 发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修（） 发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。 客车的大修送修标志，以（）为主，结合发动机总成 气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修（ ）。 以车厢为主，结合发动机总成符合大修条件作为大修送修标志的是（）。 客车大修送修标志：以发动机为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的。 汽车大修送修标志为：客车以发动机总成为主，结合车架或其他总成应符合大修条件。（） 目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有（）的发动机总成大修工艺过程和（）的发动机总成大修工艺过程两种 发动机总成大修应从（）方面考虑。 货车大修送修标志为：一车身为主，结合发动机总成。（） 发动机总成的送修标志是什么？ 货车大修送修标志以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的，应送大修。 以发动机总成为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件作为大修送修标志的是（）。 汽车后桥总成大修送修标志是（）。 汽车后桥总成大修送修标志是（）。 汽车后桥总成大修送修标志是（） 汽车后桥总成大修送修标志是（） 发动机功率比规定降低以上为发动机大修送修标志（）