对于主轴箱体孔磨损不太严重时，通常采用（）和研磨的工艺方法来解决

导柱零件常用的加工工艺主要有车削工艺、（）和研磨工艺 轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法适用于的主轴（） 为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力，应采用 车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生__误差（） 镗床主轴箱的主轴支承孔精度为（） 对于车床主轴箱体，具体有两种可行的精基准选择方案。中小批生产时以( )作为定位基准，大量生产时采用 作为定位基准。 主轴机构前滚动轴承壳体孔精度超差时，可采用研磨法精修壳体孔的误差（） 研磨圆柱孔时将研磨棒装夹在主轴径向跳动很小的上（） 主轴箱箱体、镗模板等要求精度较高的零件孔的尺寸精度应控制在（）以内 为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用（）的方法。 阀门的阀芯、阀座研磨工艺有粗磨、细磨和精磨。 常见的研磨工具有研磨平板、研磨环和（）。   车床主轴箱体第一次划线是确定箱体加工面的位置（） 研磨工具的类型有研磨平板和()   钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复，但应保证（）。 关于气阀研磨工艺的说法中不正确的是（） 研磨工具是保证研磨工件（）正确的主要因素，常用的研磨工具有平板、环、棒 主轴箱内拨叉磨损造成液压变速时推不到位（） 轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于（）。 研磨时一般要求研磨工具材料的硬度（）被研磨体。