汽车的加速性能通常由加速时间来评价，加速时间分为：（）

汽车的动力性由 、加速时间、最大爬坡三方面的指标评价 超车加速时间大多用高挡或次高挡由全力加速至某一高速度所需的时间来表示（） 超车加速时间是指轿车由某一车速开始，用最高挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间，用来表示轿车超车时的加速能力，目前常用（）所需的时间（秒数）来评价 超车加速时间是指轿车由某一车速开始，用最高挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间，用来表示轿车超车时的加速能力，目前常用()所需的时间()来评价 超车加速时间是指轿车由某一车速开始，用最高挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间，用来表示轿车超车时的加速能力，目前常用（）所需的时间（秒数）来评价 后加速延时解除时间值是指加速保护开始到加速保护命令解除为止，其间加速持续的时间。 后加速延时解除时间值是指加速保护开始到加速保护命令解除为止，其间加速持续的时间（） 汽车加速性能主要分为（） 汽车底盘测功机不能检测汽车加速时间。 汽车动力性评价指标为最高车速、加速时间、最大爬坡度。 汽车动力性评价指标为最高车速、加速时间、最大爬坡度（） 小型轿车的“百公里加速时间”是汽车从静止开始加速到100km/h所用的最少时间，是反映汽车性能的重要参数．甲、乙两种型号的轿车实测的百公里加速时间分别为11.3s和15.5s．在这段加速时间里，两种型号的汽车相比（）   现在厂商和媒体描述加速能力多是原地起步加速性的参数，因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性能良好的汽车，超车加速性也一样良好（） 汽车动力性评价指标有加速性能、最高车速和（） 原地起步加速时间指汽车由（）或（）起步，并以最大的加速强度逐步换至最高挡后到达某一预定的距离或车速所需的时间。 汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和（）。 超车加速时间是指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，以最大的加速强度，选择恰当的换挡时间，逐步换挡至最高挡位，达到预定距离或车速所需要的时间。（） 超车加速时间是指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，以最大的加速强度，选择恰当的换挡时间，逐步换挡至最高挡位，达到预定距离或车速所需要的时间（） 一辆汽车的加速度曲线中，Ⅰ挡和Ⅱ挡曲线有交点。汽车从静止开始加速，为了获得最短加速时间，应该在什么时机换挡（） 汽车动力性指标有最高车速、__和加速时间