船舶制冷装置所用的冷凝器的下述元件中不与制冷剂相通的是（）。
A. 安全阀
B. 放气阀
C. 平衡管
D. 端盖旋塞
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船舶制冷装置所用的冷凝器的下述元件中不与制冷剂相通的是（）。
A.安全阀 B.放气阀 C.平衡管 D.端盖旋塞
答案
冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。
A.对 B.错
答案
冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。（）
答案
船舶制冷装置所用的冷凝器几乎都是（）。
A.盘管式 B.立式壳管式 C.卧式壳管式 D.板式
答案
在制冷循环中，制冷剂在冷凝器中放出热量，那么制冷剂由（）
A.高压液体变成低压液体 B.低压液体变成低压汽体 C.低压液体变成高压液体 D.高压气体变成高压液体
答案
汽车空调系统中的冷凝器，将液态制冷剂变为气态制冷剂（）
答案
制冷循环制冷剂在冷凝器中冷凝时，其热力过程是()。
A.干度减小的过程 B.干度增大的过程 C.与干度无关的变化过程 D.干度不变的过程
答案
关于冷凝器。甲说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化。乙说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到冷凝。( )。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
关于冷凝器。甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100％的液体。乙说：少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。（）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
在空调用制冷装置中，高压液体制冷剂过冷，一般可采用增大冷凝器面积( )，使冷凝器中有一定液体制冷剂，并使冷却水和制冷剂呈逆流方式实现。
A.20%～25% B.15%～20% C.10%～15% D.5%～10%
答案
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冷凝器内制冷剂状态有（）
冷凝器内制冷剂状态有（）
制冷系统运行中，冷凝器输出的制冷剂是（）状态
制冷剂在冷凝器内放热，由高压汽体变成液体，制冷剂状态（）。
从冷凝器出来的制冷剂呈( )。
制冷剂在冷凝器中有何功用（）
制冷剂在冷凝器内是状态（）
冷凝器内制冷剂状态有。 （）
在制冷循环系统中，冷凝器送出的制冷剂呈（）状态。
制冷剂在冷凝器中的饱和区域内，制冷剂的干度变化为（）。
冷水机制冷剂在冷凝器中是（）
小型制冷装置中，冷凝器是用来将氨制冷剂（）由气态转变成液态的设备
冷却水冷却冷凝器中的制冷剂时,冷凝压力（）。
冷却水冷却冷凝器中的制冷剂时,冷凝压力（）。
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壳管式冷凝器制冷剂在冷凝器出口的状态是（）。
风冷式冷凝器制冷剂在冷凝器出口的状态是（）。
制冷装置做气密试验时,为了防止冷凝器安全阀泄放制冷剂,应（）
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