首期工程地铁列车当列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及屏蔽门已经开启。改正（）

首期工程地铁列车CBTC到BM的转换，一定要停车才允许转换（） 首期工程地铁列车ATC授权进入ATO模式时，ATO启动按钮会熄灭。改正（） 昆明地铁首期工程及支线运营结束后所有列车折返均采用（） 首期工程地铁列车CBTC到BM的转换，一定要停车才允许转换。改正（） 昆明地铁首期电客列车车辆尺寸中列车长度为（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，列车能够在正线最大坡道上起动，运行至最近车站（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急解锁装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急入口装置有个（） 首期工程地铁列车电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”（） 昆明地铁首期工程每列车包括（） 当列车网络系统故障、激活端列车网络显示器故障或黑屏时，可把设置在司机室开关面板中的紧急模式开关置于投入位，以此切除列车网络系统，车辆以紧急模式进行运营（） 首期工程地铁列车后备模式下，无论车门控制模式选择开关在任何位置，都应由司机控制车门开/关。改正（） 首期工程地铁列车电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”。改正（） 首期工程地铁列车当V＞0.5km/h时，零速列车信号有效，结合门允许列车线则车门可被开启。改正（） 昆明地铁首期电客列车车辆号由位数组成（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车司机室侧门净开宽度为mm（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/3动力时，列车能够维持运行到终点（） 首期工程地铁列车当列车停在CBTC区域且车载CC已关闭时，操作员不应移动列车；否则ZC应当被重启。改正（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式（）